二十多岁的小伙子,年纪轻轻就进入了精英组,一身的腱子肉,穿上了衣服后却显得斯斯文文的,为人也和气,人缘也好,就适合解决各种不合理的杂事。
当然,协调部还有一个外号人称背锅侠,出了任何事其他部门都能推给协调部。
“静姐,湛江徐闻这边的轮渡商们还是不肯同意咱们出的价格,非要低价和咱们卷烟厂签订长期合约,不然不仅不肯拉咱们渡船,而且还不管以后咱们出货的运输。
他们算好了咱们困在孤岛上必定需要轮渡往外运货的。”
是的,经历了一个多月的奔波,静姝终于来到了湛江,距离目的地南海只有1oo来公里了,可以说胜利就在眼前了!
但也遇到了大难题。
众所周知,南海是个岛,要想到南海,只有轮渡或者飞机,就连末世前坐火车或者开车去南海,也是把火车和汽车开到轮渡上,由轮渡载着这些交通工具抵达南海。
蒋蒋只需要一个小时的轮渡,就能从徐闻抵达南海。
大的轮渡能载几千人,上百辆汽车,体积和足球场那么大。
末世前徐闻就是全球最大码头,这末世后码头也没有凋零,货运什么的还是得靠轮渡。
静姝皱着眉头,心里想着前世,他们迁徙而来,风尘仆仆可怜兮兮,再者有国家补贴当地镇府协助,轮渡商们热情大方的一船船将乌城人全部渡到了南海,不仅没提钱,还给管了一顿饭。
这一世,她们带着鼓鼓囊囊的物资意气风而来,开出优厚的待遇价格,却被困在了码头。
她们此行是商用运货,并非民用可以免费渡海,所以给足价码,但是对方并不满足。
轮渡商会联合,想要一起从卷烟厂这个大蛋糕上狠狠分一杯羹。
“嘿,你不同意底价给咱们货,咱们的渡
轮就不载你,你就在码头上喝西北风吧你,要么有本事你就飞过去。”
静姝此行有行军车,货运车各种物资几十车,还真得轮渡来,但根本问题是以后在南海运货运输物资这事被卡住了脖颈。
要说平时在这末世能给人一口饭吃给人找个活计都不容易,但这码头的轮渡商会还真有资本,当地镇府都得让着三分,就凭湛江如今有一半人都得靠渡轮商会养着。
要说这末世燃料贵啊,轮渡按理说烧不起的,嘿,人家还真的烧不起。
在末世前两年确实也低调了一阵子。
转折点还是得从腐尸虫说起,海洋的腐尸虫没有天敌简直无敌了,彻底放飞自我的繁衍,在港口这地儿不就卷土重来了,这不就泛滥成灾了?
这腐尸虫又吃不得,简直一丁点废物利用的价值都没有,那一年直接把徐闻都淹没了,遮天蔽日的虫子从海里爬出来,再将徐闻淹没……,,,。谢谢