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第386章 强大的动力装置（第3页）

而且飞机飞行对于天气情况的要求非常之高，一旦天气出现一些问题，便会出现航班取消的情况。

相比之下，火车运行的条件限制就少出了很多，只要不是特别恶劣的天气条件，火车都是可以正常的运行的。

如果这样的技术真的能够实现，那么在各大城市之间穿梭，将变成一件非常方便的事情。

“好的，宁院士，那就按照您的想法进行研吧。我们铁道部门将尽最大的力量，对星辰科技进行支持，我们都希望能够早日看见这样的技术出现。”

宁晨这边倒也没有客气，试着向铁道部门要了一些相关的内部技术资料，对方也按照刚刚的承诺，向星辰科技提供了过去。

有了这些内部的技术资料，星辰科技研起核聚变动力火车，就可以省去很多麻烦了。

“果然如此……看来我之前的种种推测，还是基本正确的。”

在看过这些内部技术资料之后，宁晨也不禁满意的点了点头。

其实宁晨之所以会向铁道部门寻求这些技术，并不是对这些技术完全不知晓，更多的是为了验证自己的猜测是否正确。

在经过生物计算机技术改造之后，宁晨的大脑具有了更加强大的分析建模能力，有的时候只要亲眼看过一项技术，就可以基本分析出技术的原理是什么。

这让宁晨之前便对于列出的一切技术有了一些猜测，所幸的是，宁晨的这些猜测，确实都是正确的。

这样的话，宁晨之前的很多想法，也都可以直接加入到设计之中了。

…………

接下来的时间里，宁晨等星辰科技的技术专家们，以及铁道部的专家们，一起开始了对新型核聚变列车的设计工作。

虽然这其中很多的想法都是宁晨提出的，但如果没有其他专家的帮助的话，很多工作也不会进展得那么顺利。

经过多次的设计、修改、商谈，大家终于得出了最终的理想方案。

这个方案乍一看，有点儿像夏国之前的高铁设计方案，但仔细观察的话，会现其中的很多区别。

为了容纳一个不小的核聚变动力装置，列车的前两节车厢，都将不会有任何的乘客，而只是有列车司机，以及其他的各种设备装置。

这在一定程度上，会让列车的载客效率降低，但这也是必须做出的一项选择。

与此同时，因为新的动力装置，整趟列车可以接入更多的车厢数量，这一点是优于正常的高铁的。

另一方面，宁晨等人在车头的设计上面，也进行了很多的修改。

这在很大程度上，都来源于星辰科技的空气动力学技术，可以在已知各项信息的前提下，设计出最佳的空气动力学方案。

在这项技术的加持之下，列车可以多减少百分之十左右的空气阻力。

这个数字是非常惊人的，因为之前的车头设计，就已经使用了当时最先进的技术，很多人都想不到，这块儿的设计竟然还能够有这么大的提升空间。

除此之外，宁晨等人在核聚变动力装置上面的研究，也倾注了非常大的精力。

虽然之前项目组就在安全问题上面做了很多工作，不过毕竟之前的项目，要么就是没有碰撞的风险，要么就是实验性质的研究。

而这一次，核聚变列车可是真的要进行商业运行的，即便生碰撞的概率非常之低，也要尽力做好相关保障工作。

为此，宁晨等人特意在核聚变动力装置外面，又多加了一个新的保护层，这种保护层使用的材料，具有非常强大的硬度，与之前的“纳米丝线”材料有着非常密切的关系。

（本章完）