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第303章 举世瞩目的中秋登月求订阅（第5页）
徐源这时自然也看到了，揽月着6器下方摄像机画面中的梦舟载人飞船。
随即便同钟国涛说道：“我们开始吧。”
“好的。”
后者点点头，整个神情立刻变得认真起来。
边同梦舟载人飞船内的航天员下达指令，边进行与揽月着6器的对接。
正如所有人预料的那样，整个过程非常顺利。
“梦舟已靠近揽月。”
……
“飞船对接结构已推出。”
……
当梦舟的对接环触到揽月着6器，位于飞船尾部的动机在对接前再次点火，把飞船轻轻推入揽月着6器的怀抱中。
同时对接锁精确启动。
然后便听见控制指挥大厅中，响起播报声。
且和燕京飞控那边进行同步。
“梦舟和揽月对接成功。”
可以说是这道播报声响起的下秒，大厅内也顿时传来热烈的鼓掌声。
庆祝登月任务中，又一重要步骤的成功。
紧接着，位于梦舟载人飞船内的航天员，手动打开舱门进入揽月着6器内。
作为指令长的翟智航，也第一时间向地面报告。
“我已进入揽月着6器，状态良好。”
“燕京明白。”
伴随梦舟载人飞船和揽月着6器，正式刚性连接形成组合体。
航天员也需要更换上登月服，等待登月舱和梦舟分离前往月球表面。
而其中值得一提的是，梦舟载人飞船内还需要有一名航天员留守，以便应对舱内的突状况，另外相同的情况还会出现在登月舱中。
也就是说最终出舱驾驶月球车，执行探测任务，将只有两位航天员负责。
主打一个稳中求胜。
毕竟这只是国内次进行登月，肯定各方面都要以安全为主。
何况国内绝对不会像海外那样，在进行几次登月后边宣布停止此工程，后续不再执行登月探测任务。
也就是说以后登月机会多着呢。
另外按照对未来航天展的规划，还将建设月球科学考察站。
并有航天员常驻。
到了这个时候，可以说也来到了关键，登月舱需要选择最佳的时机进行分离前往月球。
所以还需要耐心等待。
就这样当时间来到晚上七点多，梦舟载人飞船和揽月着6器组合体，到达预定的月面区域上空轨道后，在地面控制中心的指挥下，登月舱成功完成分离，并在动机的作用下前往月球表面。
“时刻关注登月舱距离月球表面的高度。”
“选择适合降落的区域。”
徐源此刻也一改平时轻松淡然的作风，整个人的神情罕见变得认真起来。
