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第279章 华夏芯片立项（第1页）

第279章“华夏”芯片立项！

“硫化物全固态电池？”

陈星重复了一遍。

早上的微信消息，顾仁确实提到了全固态电池，不出意外的话，应该说的就是这个所谓的《硫化物全固态电池》了。

“是的。”

凌川点了点头。

他虽然没有带《硫化物固态电池》的科研资料，但研究的内容他早已经熟记于心中。

“正如我刚才所说，如果在散热领域没取得实质性突破的情况下，或许可以等等我们的硫化物全固态电池问世，因为硫化物的热稳定性比聚合物高出不少。”

“凌席我有些不解。”就在凌川停顿的空隙，散热实验室席刘子衡就立马询问道：“刚才我们知晓了固液混合锂电池，现在你又提出这个硫化物固态电池，我们究竟有几个研究方向？”

“三个。”

凌川毫不犹豫回应。

“哪三個？”刘子衡继续询问。

“氧化物、聚合物以及硫化物，这三个方向的电池优缺点各不同，但硫化物却是最合适的。”

“因为硫化物固态电池不仅电子、离子导电率高，它的锂离子迁移系数也高于其他两款，并且它的热稳定性也比聚合物固态电池高。”

“虽说热稳定性逊色于氧化物电池，但氧化物电池但存在颗粒刚性大、接触差的问题，只有在经过高温烧结成块体，消除晶粒阻抗后才

能表现出较高的离子电导率。”

“而硫化物的颗粒较软，只需要简单的粉末冷压就能表现出很高的离子电导率。”

在听了凌川的讲解，陈星也对自家的固态电池有了初步认知，询问道：“那这硫化物固态电池最快多久可以商用？”

“半年。”

“半年这么久？”

“嗯，还有个潮湿的问题没解决。”凌川微微颔，继续讲解道：“硫化物大多能与潮湿空气反应，且化学稳定性较差，不过我们也找到解决方向了。”

“原来如此。”

陈星大致听明白了。

现在自家公司的固态电池一共有三个研究方向，分别是氧化物固态电池、聚合物固态电池，以及硫化物固态电池。

聚合物固态电池，它的开难度最低，可导电性能、热稳定性都达不到固态电池的要求，各方面都表现得平平无奇。

不过！

它可以用来改良锂电池。

最新研的固液混合锂电池，就是用聚偏氟乙烯基聚合物，充当电池的隔膜，让它的耐热性能走上了新的台阶。

至于氧化物固态电池，它的导电性和热稳定性都表现极佳，但有着相对致命的缺点，那就是颗粒刚性大，容易接触不良，出现突然短路的情况。

试想一下，如果陈星使用氧化物固态电池做成新能源电池包，一旦车辆在行驶过程中出现短路，那后果将不堪设想。

最后的硫化物固态电池，它也不是完美的，在潮湿环境容易生化学反应，如果这点不能解决，总不可能说让用户下雨天不开车吧？

思来想去，还是固液混合锂电池比较靠谱，至少锂电池的制造工艺已经非常成熟，如果想应用固态电池还是需要先解决存在的缺陷，确保万无一失再使用。

“既然距离固态电池商用还有段距离，那我们先不急于一时，用固液混合锂电池做电池包吧。”

陈星直接拍板。

紧接着，他又分别扫视顾仁、凌川、刘子衡与杨博一眼，委派任务道：“电池能源、快充技术、散热技术你们三家实验室，尽快做出能用的电池包。”

“第一款电池包，我希望它在安全的前提下，电池容量在6okh，上不封顶，具体的车辆设计图，我后续会你们邮箱。”