在测试的同时,散热实验室,以及星闪快充实验室的席也纷纷来到现场观摩。
因为是第一次做新能源汽车的电池,他们都知道有很多地方可以改进,现在就看这固液混合电池包能坚持多久了。
“不动了!”
“稳定下来了!”
突然,有人惊喜呐喊。
数据检测设备显示,电池包在7k大功率充电的情况下,温度维持在87摄氏度。
这个结果让快充技术,以及散热实验室的席都不满意。
“明明安装了液冷散热,7k就让电池包温度临近极限,看来还要继续优化。”
“需要继续研究。”
在他们看来,这个充电功率最起码要堆到1ok才行,不然根本算不上快充。
陈星听着两人的喃喃自语,安慰道:“我们属于是摸着石头过河,慢慢来,7k已经很厉害了,不过如果可以的话,这个数值我希望翻一倍,把手机快充的震撼,延续到新能源汽车上。”
燃油车优势是什么?
几十秒,加完油就走。
新能源车劣势是什么?
充电慢。
如果能把当初1o分钟充满电的震撼延续到新能源汽车,那新能源汽车将再无劣势。
1o分钟跑7oo公里,用车成本是燃油车的三分之一,只要车主不傻都知道怎么选。
最最关键的是,如果陈星心中想法都实现的话,他还能卖家用充电桩去赚钱。
“我们会努力的,尽量早日实现14k功率充电。”
散热席刘子衡刚说完,快充技术席杨博却级加倍道:“要做就做第一名,把目标放在2ok以上,现在难点在于散热系统,这段时间我们再仔细研究,怎么去降低电池充电时候的温度。”
“杨席你说的对。”
刘子衡附和一声。
看着干劲满满的众人,陈星微微颔道:“都加把劲,虽然现在电池包的电量够用了,但我们需要精益求精,干翻燃油车。”
“好!”
顾仁立即附和,带头道:“干翻燃油车,让新能源车成为主流!”
“干翻燃油车!”
“干翻燃油车!”
科研人员纷纷呐喊口号。
燃油车的背后,其实是德国和霓虹岛国的技术,专利基本也被人家牢牢掌握。
丝毫不夸张的说,要是人家不提供技术支持,别说动机了,连个差器也很难造出来。
这也是为什么,合资车型多的原因,说白了,这就是合资车企就是外国的代工厂。
要是真能干翻燃油车,将汽车领域洗牌,距离出口海外的远大目标就不远了。
而在陈星视察能源实验室,查看电池包时,一辆黑色奔驰停在了龙兴基地门口,安保立即上前,询问道:“你好,有预约吗?”
“没有。”
“那给你登记一下,你叫什么?”
“魏延。”
(本章完)