只见他犹豫了片刻,回应道:“确实已经突破了,龙兴科技宣布研出了固液混合半固态锂电池。”
威尔逊:“???”
索夫斯卡:“???”
这回到两人沉默了。
会议室其他工程师闻言,也立即坐不住了。
“电池能源有突破?龙兴科技?那不是做手机的企业吗?它们攻克了电池能源?”
“固液混合,这不敢想象!”
“我想起来了,龙兴科技老总陈星前天说要造车,难不成就是用这个半固态电池去造电车?”
“陈星?是他!”
每个行业都有壁垒,同时也有相对应的信息茧房。
如果不是5g网络过于震撼,他们也不会了解到这些讯息,毕竟这里大部分都是外国的工程师。
索夫斯卡脑筋转很快,立马就顺着固液混合半固态锂电池这条线结合会议内容,猜到了陈红为什么召集他们来。
本来他是瞧不上电动汽车的,因为知道特斯拉的内幕,也认定以目前的锂电池技术,不足以威胁到燃油车。
可现在。
他不得不重视起来了。
“电池性能如何?能量密度怎么样?还有安全性能提高了多少?”
随着问题抛出,陈红摇了摇头道:
“暂时没有数据,我也不确定陈星是不是画饼,不过有友商已经开始加快的研电动汽车进度了,所以我想请两位研究研究,如果上汽要搞电动汽车,需要从哪方面做起?伱们有没有相应的技术?”
索夫斯卡和威尔逊对视一眼,都感觉到时代在变。
他们不确定陈星有没有说谎,但如果没有,那他们就必须要做好万全准备。
面对陈红的问题,两人也先后进行回应道:
“电动汽车方面不是我的强项,我需要请示大众总部,寻求专业人士才能回答。”
“我也是。”
两人是燃油车大佬,可不懂什么电动汽车。
不过两者都是车,他们不懂不要紧,肯定有人会懂的,上汽集团也不会说造不出来了。
陈红听闻两人要搬救兵,也稍稍放心了。
大众集团和通用集团是顶级汽车领域大佬,有特斯拉开辟电动汽车市场,它们说不定私底下早有布局,找到相应专家不难。
至于陈红为什么焦虑,还是因为陈星直播太唬人了。
不仅1公里o。1元,保养还便宜,没有所谓的换机油和机油过滤芯的项目,最关键的是,他还推出电池回收计划和换新,这用车成本一下子就降下去了。
要是陈星再定价个15-2o万,整个汽车领域都得被掀翻。
陈红可不是青蛙,温水来了不知道跑,能够把上汽集团带到巅峰,他的危机感是足够强的。
不仅仅是陈红,在深城的比亚迪总部基地,老总王福也在研究电动汽车的资料。
……
比亚迪六角办公大楼。
董事办公室。
电动汽车席工程师,权志锋拿着科研数据,向王福报告道:“老总,以我们目前的技术积累,是完全可以造电动汽车的。”