他在等待机会。
因为是做磷酸铁锂电池起家,没有人比王福更懂电池能源,他坚信电动汽车是可以替代燃油车的,不然的话,他也不会在收购长安秦川汽车77%股份后,第一时间去造电动汽车。
然而王福不会想到,比亚迪的十年布局,其实是他“亲口”告诉陈星的,原因也很简单,陈星在前世看过王福的自传和采访,这个重要信息自然也记了下来。
随着陈星暗示比亚迪也有布局,现场老总目光再次王福,有些人诧异,有些人疑惑,有些人则是感到震惊。
而远在魔都的上汽集团总部,老总陈红内心咯噔了一下,整个人陷入了沉默。
“比亚迪也有布局,难不成电动汽车真是未来趋势?”
陈红在思考这个问题。
不止是上汽集团老总陈红,像东风汽车集团、广汽集团、长安汽车集团老总都在沉思,电动汽车有没有展的可能。
陈星、任国非、雷布斯三位外行人来抢蛋糕,他们有些人是不屑一顾的,因为汽车不比手机,它远复杂数倍。
就拿差器来说,能把这个造好的车企屈指可数。
可现在情况不同了!
比亚迪有布局!
比亚迪也算得上老牌车企,技术过硬的那种。
它有布局,那情况就不同了。
引起汽车圈子老总沉思,这也是陈星目的,为的就是推广电动汽车这个新概念。
这就好比外卖行业,美团与饿了么商业大战前,社会认可度普遍不高,亲自下馆子的人也多。
但随着不要钱似的补贴,原本一顿2o块钱的饭只要5元,用户自然而然就用外卖软件点菜了。
可随着补贴消失,回归正常的餐价,用户想脱离便捷的送餐服务就有点难度了,这就是培养用户的行为习惯。
新兴汽车想杀出重围,推广新的概念,就必须要全方位吊打老牌车企,从而上位。
除此之外,充电桩的建设,也需要共同去努力。
当然了。
老牌车企可以不应战。
可当电动汽车真全方位吊打燃油车,那它们只能被时代抛弃,成为过去式。
因此车企必须卷起来,这也是陈星想看见的局面。
只有车企卷起来,用户才能拿到更多的优惠,领航汽车才能踩着“前辈”上位。
直播间观众听了陈星和王福的对话,也都在表自己的看法,弹幕不停刷出。
“比亚迪居然也有布局电动汽车,那说明电能驱动是可行的啊,这我可就得等一等了。”
“本来说想订一台宝马5系,现在的话,我观望观望吧,说不定电动汽车能给我带来惊喜。”
“车这玩意和选老婆一样,要是选不好的话,难受一辈子,各位可要擦亮眼睛啊!”
“比亚迪都在做电动汽车,我也选择等一等。”
“等等党永远不亏!”
简单的一场对话,已经让陈星借助比亚迪的影响力,进一步让电动汽车概念博得市场认可度。
同时也让王福骑虎难下,他的动力电池算是曝光了。
现在他纠结的点在于,到底是哪个王八蛋泄露的消息?