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第451章 领航001汽车连轮胎都有黑科技(第6页)

“耐磨不就是磨嘛,取名磨1代非常合适啊。”雷布斯摊了摊手,表示无辜道。

“我只能说,雷总不愧是你,其他轮胎打几千万广告都没办法让人记住,但你这磨一出,连我都记下来了。”比亚迪老总王福忍不住竖起拇指。

以前他总听圈内人说,不要和雷布斯比营销,你玩不过他,现在一见确实如此。

毕竟谁能想到“模”不是在车内,而是在车下面,还被驾驶员每天无情蹂躏。

台上的陈星在简单解释不是“模”以后,又按下了遥控器,Led屏幕画面也弹出了轮胎的新型科技。

“我们的磨1代轮胎虽说名字独特,但内在确实很能打,它不仅有RFId芯片追踪技术,将射频识别芯片植入轮胎侧壁,实时追踪和收集轮胎的数据,确保行驶安全,并且还有自动修复功能。”

“???”

自动修复一出,观看直播的观众,连带现场的车企老总又懵了。

“轮胎自动修复?”

“陈总你别告诉我,这特么越来越厚,轮胎越开越好哈,这可是违背常识的!”

“怎么感觉陈总在忽悠我!”

“自动修复轮胎,是不是就是说以后都不用买轮胎了?”

用车成本为什么贵?

汽车除了要吃油或吃电、还要进行日常维护保养,以及必不可少的轮胎更换。

一条崭新的轮胎,一般来说是六万公里就需要进行更换,如果不及时更换,被磨光滑的表面遇到积水路段就很容易打滑。

像普通的轮胎,一条就要三四百块钱,四个轮子更换就是一千多块钱的支出。

如果要换米其林轮胎,那么一条的价格就要七八百,更贵的甚至可以破万!

演讲台的陈星看着友商老总们吃惊的表情,自然能猜到他们想些什么,自我调侃一句道:

“各位别误会,磨1代的自我修复不代表轮胎不会磨损或损坏,而是在行驶过程中产生的小裂纹,小漏洞可以被自我修复。”

随后,他又继续说道:“这是因为我们在轮胎内侧喷涂一层特殊配方的高分子记忆橡胶,当轮胎被异物,如钉子扎入时,胎内压力会促使这层密封胶迅包裹住异物,并覆盖大面积胎肩区域,从而有效修复约8o%的螺丝钉等尖锐物体造成的损伤。”

“总结就是,小剐小蹭对于我们这款轮胎来说伤害有限,可以更好的延长轮胎使用寿命。”

“好!”

现场观众已经开始叫好。

轮胎都有黑科技,那汽车其他配置可能没有吗?

无论是来到现场的观众,还是直播间的观众都越期待领航oo1汽车的深度介绍。

然而在另一边。

法国,克莱蒙费朗市。

米其林总部大楼,席执行官米歇尔·罗利耶脸已经垮下来了,咬紧牙关道:“轮胎自我修复技术?这不是我们的《se1fsea1自修复轮胎技术》吗?”

他万万没想到,龙兴集团和其他车企的“仙人大战”,第一个受到波及的是自家公司。

《se1fsea1自修复轮胎技术》本来米其林公司是打算在2o16年中旬布的,没想到被无情抢注。

“可恶!”

“可恶!”

“该死的龙兴集团!”

米歇尔·罗利耶已经气急败坏,他现在的感受就是龙兴集团、鲲鹏公司、大米公司这三个“街溜子”找其他车企约架,碰到路边“米其林”顺手就是一巴掌。

(本章完)

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