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第479章 以静制动特斯拉也能遥遥领先(第6页)

而在布会现场的马嘶克,在播放完视频以后,连忙开口道:“我们不希望用户驾驶的是一辆呆板车辆,因为它的存在,或许会影响到其他人的驾驶。”

一字一句非常明显了,他就是在内涵领航oo1的无人驾驶技术可能会成为马路三大妈。

开过高的都基本遇到过,两辆车或三辆车把道路全占,并排行驶的情况。

并排行驶,时严格控制在6o左右,这些车就被称为马路的大妈,让人恨不得撞上去,看看到底是什么妖魔鬼怪驾驶,这也是车主最讨厌的驾驶习惯。

马嘶克能用这个点抨击,显然做足了功课。

然而还没完,他又继续说道:“我们的高压平台将大幅减少碳化硅的使用,同时永磁电机将完全摆脱稀土材料的依赖,它们不仅保持了能效,还降低了制造成本,大家可以期待一下最终价格。”

这句话说出,陈星就嗅到不寻常的意味了,但他并没有过多触动,喝了口咖啡继续观看。

马嘶克也不断讲述着特斯拉mode1s的优点,时不时拿领航oo1出来做对比。

一体化压铸,特斯拉有。

2ooo兆帕的车身强度,特斯拉有。

米其林轮胎,特斯拉有。

8oo伏的高压平台,特斯拉同样配备了。

但在零百加上,马嘶克没敢拉领航oo1出来对比,而是找了奔驰宝马奥迪这种燃油车,因为它的成绩只有3秒,足足比领航oo1慢了o。19秒。

接近的点,对比。

不同的点,对比。

落后的点,避开。

马嘶克重新定义了什么叫“遥遥领先”,也给其他车企老总做了个榜样,连远在帝都的雷布斯看了布会,都忍不住惊叹:

“本以为我的雷式对比法就很耍赖了,没想到马式遥遥领先比我更加耍赖!”

经过两小时选择性的“遥遥领先”,马嘶克也按下遥控器道:“下面我们公布价格,大家也可以先猜一猜。”

话音落下。

现场观众纷纷呐喊。

“3o万!”

“32万!”

“29。9万!”

“2o万!”

因为有领航oo1这个例子,观众都没有把价格往高了猜。

如果是以前燃油车,他们肯定猜5o万以上,甚至可以到7o万。

可谁叫前面有个老六,像似定海神针一样,将新能源汽车的价格彻底锁死。

“或许我们可以猜的再低一点,算了,还是直接公布吧。”

下一秒。

Led屏幕出现价格。

特斯拉mode1s标准版:17万。

特斯拉mode1s至尊版:19。9万。(本章完)

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