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第529章 深港一体化（第2页）

现在的启德机场，是全球最繁忙的国际机场之一，国际客运量名列全球第三，而货运量更是全球第一。

然而极为繁忙的启德机场却是一个坐落于市中心的机场，只有一条跑道，周围更是高密度楼房，空间非常狭小。也因为启德机场的存在，九龙城区的建筑物高度受到限制，这对于九龙城区的展是不利的。

一旦新的国际机场建成，那么九龙城区的建筑物高度不再受到限制，这将促进九龙城区的展。

刘韬感慨道：“这个国际机场的总投资，恐怕得千亿港元！”

这毫无疑问，对于香江是一笔巨大投资。

这块蛋糕可是相当巨大，足以让很多人身家大涨。

一座国际机场，那可不仅仅是机场，往往会包括周边的土地、物业、仓库、酒店等等。

特别是国际机场将会选择在赤鱲角那里，那对于现在的香江是很荒凉的地方，距离市区足足有34公里，机场面积将会达到21~3o平方公里。

至于其所在的离岛区，那更是由二十多个大小岛屿组成，面积达到了168平方公里。

刘韬都可以想象得到，因为这个国际机场大项目，将会直接带飞整个离岛，这里将是一场资本盛宴，或者说房产盛宴。

如今香江的经济结构可以说是彻底改变，原本随着八十年代工厂大量北移之后，香江的工业逐渐陷入空心化，地产业开始一枝独秀，成为拉动香江经济的支柱产业。

但由于1982年的低价抄底，后来为了稳住香江，趁着香江低谷之时，通过投资建厂，包括了半导体、电脑、摩托车、汽车、家电等等，使得这些高附加值的产业迅取代了原来的纺织、服装、玩具等产业，促使香江的整个工业完成了升级转型。

围绕着这些形成了庞大产业群，让香江的制造业非但没有衰败之势，反而呈现一片欣欣向荣。

特别是电子相关产业！

资本市场对这种变化无疑是最敏感的，因为投资电子相关产业的回报率非常有保证，所以商业银行愿意为电子厂的规模扩张提供信贷支撑。证券公司也愿意为电子公司的上市融资提供辅导，就连风险资本也非常慷慨的肯为各种靠谱或者不靠谱的新创意进行买单。

这使得香江这几年新晋富豪，往往是从事电子相关产业，很多非常年轻、有高学历的年轻人脱颖而出，成为香江新一代的富豪。

至于传统的商人，原本开设纺织、玩具、服装等产业，纷纷北上将产开到大6，特别是沿海地区，而其中粤省则是密集地。传统的房地产开商，除了在香江这边从事地产开，那便是北上开地产。

虽然面临着种种的限制，比如拿地两年就得开工建设，几年内就得建设完成，而且还得交保证金，但是胜在内地对房子需求旺盛，虽然买得起房子的始终只是一部分人，但是市场毫无疑问要比香江大得多。

羊城、鹏城、魔都、京城等，都有香江的地产商进行开楼盘，这些楼盘往往一建成售楼，便引起全城轰动，被争抢着。

当然，这时候内地没有什么预售制，都得楼盘建成后才能开卖。至于公摊，更是没有这种概念，该是多少面积，就是多少面积。

至于香江这边新晋的富豪，要么是电子相关产业，要么是从事海外贸易服务。

但是更多的还是知识型创业，一旦成功，往往两三年便成为亿万富豪，名动香江。

这些年在港交所上市的企业，电子相关产业的公司，也是占了差不多一半。

（本章完）