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第549章 注定要载入史册的一天（第2页）

到了6月份的时候才彻底完成，非常的完美。

而且安全等级更高，哪怕列车高行驶时翻车，车里面的人生存几率也要大的多。专列上面有着各种电话、电报、网络，可以与外界进行联系着，信号非常地好，不会出现没有信号的事。

而且为了以防万一，今天他更是陪着领导一块，随时注意着列车以及铁路情况，确保万无一失。

“是么？那我倒是要看一看！”

其实在之前是有两个方案，一个方案是乘坐着专列南下香江，一个方案是乘坐着飞机直接抵达香江。

毫无疑问，乘坐专机去香江，时间会短得多，只需要三个半小时就够了。

更重要的是，京九线还未正式运营，作为正式运营第一趟列车，这里面有着无数未知和不可控因素，太危险了。

可是领导们力排众议，最终选择了乘坐专列前往香江。

而且还是进行全程直播，为华夏高铁技术进行宣传、代言。

他对于华夏高铁技术有信心，确切地说对于刘韬有信心。

因为刘韬从未令他失望过。

刘韬作为如今华夏席科学家，他信任刘韬，对刘韬有充足的信心。

随着一众人员都进入专列，车门开始关闭。

播音员开始进行播报，而列车也正式启动。

专列的度越来越快，度不断地进行加快着。

直播正在进行，当然并非所有的记者都能进入这一专列，一部分记者留在京城西站，另外一部分记者则是会进入第二组‘复兴号’动车组、第三组‘复兴号’动车组、第四组‘复兴号’动车组。

这一次从京城出的‘复兴号’动车组，足足有四个班次。

每个班次就间隔15分钟。

这里面有来自全国的代表们，既有来自不同少数民族的代表，也有来自香江的代表，这些香江代表们专门赶来京城，就是为了体验‘复兴号’动车组以及京九铁路。

此时，专列这边，度不断地加快，没多久度已经达到了25o公里小时。

当看到车厢里面的屏幕显示着度，车厢里面的人都激动了，观看直播的人也都激动了起来。

而到了25o公里小时的度，专列的度并没有放慢，而是在继续提升着。

在平原地带，列车的度将会以45o公里小时的度进行行驶。

直到过了平原地带，列车的度才会下降下来。

大概全程用8个半小时，抵达香江九龙站。

而这也是刘韬在专列上有着充足信心，不然的话也不敢如此疯狂。

当然敢这么做，在之前其实有‘复兴号’动车组进行了过1oo次的试验，毫无例外都成功了。

此时此刻，整个华夏，所有的电视台，包括香江的电视台，都在进行全程直播着。

因为这是一场盛典，对于华夏有着极为重要的意义，这里面的意义，甚至过了两年后澳门回归。

（本章完）