刘韬自然不会一直留在羊城造船厂一个月,他去了一趟鹏城,处理鹏城的一些事情,然后再前往香江。
最后去了一趟琼岛。
此时的琼岛,已经成了一片热火,无数的资金涌入琼岛,这些资金既有来自内地,也有来自港台。刘韬此次前来,自然不是想要投资房地产。
而是盘山集团在这里投资了三个港口,分别是海口港、三亚港、八所港。
琼岛全岛共有商港14个:海口港、八所港、三亚湾和海口新港为对外开放港口;白马井港、新村港、博鳌港、清澜港、铺前港为小型商港;新盈港、岭头港、海头港、新英港和昌化港为运输小港,除码头外,几乎没有港口设备。
此外,马袅港、调楼港、海尾港、三亚港西、黎安港、港北港、青葛港、潭门港、抱陵港均为县属渔港;望楼港、东营港和东寨港都被泥沙淤塞,仅作为季节性捕鱼港湾;只有西北部的洋浦港、马村港和东南部的乌场港等深水港列入开规划,其余港湾则未被利用。
琼岛作为一个岛,若没有达的海上交通,没有众多港口作为依托,岛上开建设奖重蹈历史上封闭式的覆辙。
盘山集团作为全国港口开最有经验的公司,同时也拥有雄厚的财力,盘山集团也看上琼岛这边的优良港口,琼岛又缺乏开的资金,双方可谓是一拍即合。
盘山集团投资建设海口港、三亚港、八所港,将这三个港建设为现代化港口。等到三个港口开后,后续则是开洋浦港、清澜港和乌场港。
整个开总规划,长达二十年时间。
此次他前来,便是视察海口港、三亚港、八所港,三个港口每个港口都分为三期工程,目前正在建设的是一期工程,预计在千禧年的时候完成三期工程建设。
刘韬最先视察的是海口港,海口港位于琼岛北部海口湾之南,由海湾与河口(南渡江)组成的会潮港。港口周围地势低平,有较好的沙质海岸线,长8。4公里,具有展深水泊位乃至大型深水泊位的条件,完全可以建设为深水大港。而海口港也素来有‘琼州门户’之称。
这是刘韬第二次来到琼岛,上一次来琼岛的时候,还是洽谈着港口开事宜,不过那时候琼岛还是隶属于粤省。
盘山集团不仅仅在琼岛这辆投资港口,同样在红河三角洲、珠江长三角投资港口,在闽省投资榕城港、鹭岛港。
目前盘山集团有着海量的资金,刘韬打算投资重金投资魔都港、长三角港口以及环黄海区域港口。
港口,绝对是属于优质资产,至少未来三四十年,都是属于绝对优质资产,回报率惊人。
目前地方缺乏资金开港口,也没有开放港口的经验,但是这些盘山集团都是强项。
军工方面,再怎么展始终有限,毕竟每年全球军火市场就那么大。
但是民用方面就不同,那是军工方面市场的百倍甚至是千倍,市场要大得多。
缺乏资金的时候,自然不必多说。
现在额外获得两大笔浮财,自然要好好地利用起来。
至于将资金留在欧美,那是只有傻子才会干的事情,因为风险实在是太大了,一个不慎就是几十亿美元就悄无声息地没了。
(本章完)