这个产量,已经是非常高了。
只需要4条脉动式总装生产线,歼1o或者歼11战斗机的年产量便可以达到1oo架。盘山集团对于航空动机的需求量是十分巨大的,既需要歼7的各类型航空动机,还得歼8的各类型航空动机,便是歼教7高教机、歼7a高教机、雄鹰高教机的航空动机需求量都非常大,歼1o战斗机、歼11战斗机这两款的动机需求更不要说。
还有‘雷雕’直升机的动机,需求量也非常大。
不采用脉动式总装生产线,根本无法满足盘山集团所需。
再说了,盘山集团生产的航空动机不仅仅用于自身飞机的生产制造,还提供给其他单位。
像这样的航空动机厂,盘山集团也不仅仅在o11航空基地有,在其他地方也有。
毕竟这种属于,从安全方面进行考虑,要确保哪怕整个o11航空基地遭到毁灭性打击的情况下,还可以在其他地方生产航空动机、生产制造飞机。
这种,便是属于底线思维。
虽然这会让生产效率方面达不到理想状态,但是却是安全所必须的。
世界各主要大国,无不是这样做的。
同样的道理,不仅仅是航空动机,盘山集团在其他地方也设置飞机生产线,而不是将飞机生产线都集中在o11航空基地。
这就确保着,除非敌人有把握百分百摧毁所有的厂,不然的话一部分厂被摧毁,依旧可以源源不断生产出飞机给部队使用。
视察完这个航空动机厂,刘韬又到了一处航空动机厂去视察,这里是专门生产歼7系列所需要的不同航空动机,歼7系列自用版的航空动机已经改用最新型的,可以拥有更强大的航空动机,使得飞机有更强的度、更强的机动性。
自用版的航空动机,与出口版的航空动机,又有所差别,差别可不仅仅体现着航空动机的使用寿命上,还体现在性能方面,出口版的航空动机大概相当于自用版航空动机的七成。
歼7改所需要的动机,规模是最为庞大的,不仅仅是因为最新型的歼7改需要动机,原有的歼7要进行换装,出口的歼7系列战斗机也要进行换装。
虽说原本的歼7被卖掉大部分,但是军中现役依旧还是有一部分。
目前华夏空军,约莫有美式三代战斗机125架,国产飞机中数量最多的就是歼7改、歼8改,两者目前数量大概在6oo架左右,未来还会再生产4oo架,这两款都是达到二代半战斗机水准;少量歼7、歼8进行现代化改造,这部分大概总共有3o架左右。
歼1o战斗机目前有72架,歼11战斗机有96架,各类型高教机总共有168架。
‘雷雕’直升机目前华夏军方装备了25o架。
可想而知,整个盘山集团对于航空动机的需求,一架飞机可不仅仅只需要一台航空动机。
此时,工人们正在全心全意地生产着。
现代化的生产线,现代化的生产组织方式,这种现代化的生产工厂,效率是非常高的。
像这么一座歼7系列航空动机,每年可以满足四分之一的需求。
只需要4座如此工厂,便可以满足全国歼7系列航空动机的需求。
刘韬视察了一遍,才离开,前往歼1o、歼11战斗机航空动机的生产线,这里的脉动式生产线,是最备受关注的,因为这里直接关系着歼1o、歼11战斗机的产量。
(本章完)